ඈත පෙරදිග සිට මෙක්සිකෝව දක්වා භාණ්ඩවල බර නියාමනය කිරීම සඳහා, අපි සියලුම වරාය නියෝජිතයින්ට අනුගමනය කිරීමට පහත බර සීමා රීති නිකුත් කරමු:
නිශ්චිත බර සීමාව පහත පරිදි වේ:
| ටින් කිරීම | රට අභ්යන්තර ප්‍රවාහන මාදිලිය | උපරිම බර දීමනාව | වියළි බහාලුම් ප්රමාණය |
| BasePort(Lazaro Cardenas) | කිසිවක් නැත | ගෙවීමේ පිරිවිතර | 20'/40'/40HQ |
| ඉන්ලන්ඩ්ස් CY | රේල් | ටොන් 27 + තාරා | 20' |
| ටොන් 25 + තාරා | 40'/40HQ | ||
| අභ්යන්තර දොර | රේල් + ට්රක් (තනි පදනම) | ටොන් 27 + තාරා | 20' |
| ටොන් 25 + තාරා | 40'/40HQ | ||
| අභ්යන්තර දොර | සියලුම ට්රක් රථ (සම්පූර්ණ පදනම) | ටොන් 21.5 + ටාරා | 20'/40'/40HQ |
අර්ථ දැක්වීම:
සම්පූර්ණ පදනම: තේරුම කන්ටේනර් 2ක් එක් ට්රක් රථයකින් ඇදගෙන යනු ලැබේ.
තනි පදනම: තේරුම කන්ටේනර් 1ක් එක් ට්රක් රථයකින් ඇදගෙන යනු ලැබේ.
බර සීමාව ඉක්මවීම හේතුවෙන් බෙදා හැරීමේ ප්‍රමාදය හෝ වෙනත් අමතර වියදම් වළක්වා ගැනීම සඳහා කරුණාකර සියලුම ඒකක සඳහා විශාල වැදගත්කමක් ලබා දී භාණ්ඩ දැඩි ලෙස පරීක්ෂා කරන්න.
බර සීමාව උල්ලංඝනය කිරීම හේතුවෙන් ඇතිවන ඕනෑම අවදානම් සහ අතිරේක වියදම් අදාළ වගකිවයුතු ඒකක විසින් දරනු ලැබේ. [ඇමරිකාවේ COSCO බහාලුම් ප්‍රවාහන වෙළඳ ප්‍රදේශය]
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-20-2010